-新エネルギー車用のダイカスト部品

新エネルギー車 (NEV) 用ダイカスト部品の利点と市場{0}}

NEV ダイカスト部品の主な利点-

軽量化とエネルギー効率の向上ダイカスト部品（通常はアルミニウム / マグネシウム合金）は、NEV の航続距離を延ばすために非常に重要な車両重量を大幅に削減します（10% の重量削減により、航続距離は最大 5{65}8% 向上します）。{0}}たとえば、統合されたダイカスト バッテリー ケースやトランスミッション ハウジングは、複数の溶接部品を 1 つの軽量コンポーネントに置き換えます。

高度な統合とコスト削減高度なプロセス (テスラのギガ プレスなど) により、「大規模な統合ダイカスト鋳造」が可能になり、50+ 従来の部品が 1 ～ 2 個のコンポーネントに統合されます。これにより、組み立て時間、人件費、サプライチェーンの複雑さが 30 ～ 40% 削減されます。

優れた機械的性能ダイカスト コンポーネントは、高精度、厳しい公差、優れた構造強度（振動や衝撃に対する耐性）を備えており、これはモーター ハウジングやバッテリー エンクロージャ（安全性にとって重要）などの NEV システムに不可欠です。

耐食性と耐久性アルミニウム / マグネシウムのダイカスト部品には自然な耐腐食性があり、スチール製部品よりも NEV パワートレインの長寿命（8～10 年）に適合します。-

NEV ダイカスト部品の市場見通し-

成長ドライバー: 世界の NEV 販売は 2030 年までに 3,500 万台に達すると予測されており (IEA による)、ダイカスト部品の需要は最大 18% (2023 ～ 2030 年) の CAGR で増加します。-

需要の高いセグメント-:

バッテリーシステムコンポーネント (エンクロージャー、トレイ)

パワートレイン部品（モーターハウジング、ミッションケース）

シャーシ構造（サブフレーム一体型）

地域の傾向: サプライチェーンが成熟しているため、中国が生産の大半を占めています（世界のNEVダイカスト生産量の60%）。-ヨーロッパ/北米は、地元の EV 製造をサポートするために生産能力を拡大しています (例: テスラのベルリン/テキサス ギガファクトリー)。